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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國時報【林思慧╱台北報導】

為提振國內經濟發展動能,行政院長林全昨聽取交通部軌道建設計畫,政院人士表示,高鐵延伸到屏東已經確定列入初步規畫及可行性評估,但要到年底完成評估才確定是否興建。換言之,屏東高鐵計畫來不及列入3月底要出爐的前瞻基礎建設計畫。

據了解,行政院將以編列4年特別預算方式籌措財源前瞻基礎建設計畫。相關人士指出,高鐵目前有好幾條線做評估,「但距離實現還要一段時間」,現在不是討論長期計畫的時候,因為特別預算有4年限制,不可能去支應4年看不到成果的東西。

相關人士表示,雖然高鐵沒有辦法立即延伸到屏東,但屏東的軌道建設不是只有高鐵,可以先改善屏東軌道交通運輸,包括高鐵與台鐵準點無縫接軌、縮短民眾轉乘時間、提供左營車站至屏東專車,以及改善台鐵車廂,同時東部有些車站要強化無障礙設施等,力求4年內有成果。

據指出,花東線鐵路電氣化以及南迴鐵路電氣化將繼續進行,不過基隆到超值推高鐵南港站的輕軌捷運還需要再研議。
 

 

 

(記者黃秀麗臺北報導)臺北市為協助無法再照顧寵物的飼主,人道照顧寵物餘生,臺北市動保處積極輔導民間成立動物安養機構,讓本市犬貓擁有安寧終老的照護場所,目前已有寵樂動物醫院、楊動物醫院、中研動物醫院與台灣諾亞方舟動物同樂協會等4家取得臺北市動物安養機構認證。

北市動保處嚴一峰表示,為了符合世界動物保護的趨勢,朝動物友善城市邁進,動保處率先於今年9月公告施行「臺北市動物安養機構輔導要點」,建立動物安養機制,協助無法續養寵物的飼主找到合適的照護機構。有了動物安養機構,讓老弱殘疾的寵物能因為政府的法令規範,而有安身立命之處,並受到良好的照護,臺北市希望藉由實體法規的制定與政策推行,強化深民眾對動物福利的認知,讓臺北市成為真正的動物友善城市。

獸醫師楊靜宇表示:「高齡化不是人類的專利,和我們一起生活的毛孩子也同樣有這樣的情況,當他們無法自行活動,無法進食,需要獸醫師專業輔助等狀況之下,動物安養中心的設立有其必要性 !」

中華獸醫師聯盟協會理事長王聲文醫師也指出:「今日的社會,老年犬貓日漸增加,並視為家庭的一份子,但因老化,不良於行,或全家人生活的忙碌,無暇給予最恰當的照護,故有動物安養機構的想法,產生有良好的住宿環境,完整的醫療設備及充滿愛心的照護人員,使寵物能安心照護到終點。」

台灣諾亞方舟動物同樂協會戈家黎表示:「諾亞方舟動物同樂協會希望以社會工作方法建構專業的媒合領養服務。身心狀況可經由醫療照護恢復健康的,就進行收養服務;因健康年齡因素已不適合送養的,則留於中心安養善終。」

動保處表示,藉由提供動物安養機構設立時所需注意的規範、工作人員需求、官方認證機制及補助相關等相關規定,給獸醫診療機構與特定寵物業者一個遵循的方向,並提供輔導及認證,以促成動物安養機構設立的機會。目前動物安養機構分為二種:(一)獸醫診療機構:以罹患慢性疾病或長期傷殘而需要長期醫療之動物為照顧對象。(二)特定寵物寄養業者:以年滿七歲以上動物為照顧對象。

相關申請可查詢臺北市動物保護處網站首頁 > 法規查詢 > 臺北市法規項下:「臺北市動物安養機構輔導要點」規定辦理。(自立晚報2016/12/30)

圖說:北市領先全國 率先推動動物安養

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