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商品訊息描述
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材質：100%聚酯纖維
產地：台灣
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MODEL身型：身高170cm，體重52kg，三圍34/24/35英吋
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◆建議印花商品先翻面放入細網洗衣袋中清洗，以保持商品型態。
◆用洗衣機洗滌時，需以40度C以下弱速柔洗，不可浸泡，建議手洗。
◆深淺色請分開洗滌。
◆不可用含氯漂白劑漂白，請用中性洗劑洗滌。
◆為防止縮水，請勿使用烘乾機烘乾。
◆不可熨燙，如需使用烘乾機烘乾，請使用低溫烘乾。
商品顏色會因電腦螢幕設定而略有色差，請以實際商品為準。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北27日電）海底地震儀製作技術困難，但台灣自製研究近10年有成，且於2011和2016年和韓國研究團隊合作頗受好評，向來愛用國貨的韓國也有意購買兩台，未來擬再和美合作，進軍國際。
國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心結合中央研究院地球科學研究所及中山大學海下科技研究所，自2008年起合作研發海底地震儀（OBS），由於OBS在設計上有許多考量及難度，目前全球不到10個國家有能力製造。
國研院今天舉行「開啟台韓國際合作新頁－台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會，對外報告近10年的研究歷程，以及近年和韓國研究團隊合作成果。
其中，三方自2008年起合作研發，並於2009年開始在台灣外海成功長期布放，順利取得海床震動資料；2011和2016年和韓方開啟合作，國研院海洋中心今年初還和韓國釜山大學簽署合作協議，在韓國核能發電廠外海共同布放OBS監測地震活動，提升外海地震震源定位的準確度。
海洋中心助理研究員林佩瑩指出，由於OBS架設在海底會增加其架設難度，因此在製作上面臨三項高難度技術，包括OBS僅能依賴電池供電，輕量又省電的電路設計是大挑戰。
另外，因海底崎嶇不平，OBS沈底水平校正也很重要；如何讓OBS電路設備存放裝置可在海底高防水及高氣密，都是重要的環境考量。
海洋中心助理研究員張家溥說明，美、德商用OBS重量均達400公斤，且售價為新台幣380萬至400萬元不等；但台製OBS特色不僅重量僅200公斤，且相對取得成本較低，約為外國商用價的1/2至1/3；海洋中心助理研究員陳柏棋也表示，台製OBS記錄器是以以積木型堆疊方式設計，擴充性優於國外。
林佩瑩提到，雖然韓國有感地震次數不多，但雙方合作在今年7月和9月分別發現兩次有感地震，且震源接近韓國核電廠，也使得韓國開始加強對地震的監控；海洋中心助理研究員張旭光表示，OBS需長期觀測，台韓今年2月下放3部OBS，並於8月回收、收集資料，隨即再度布放，預計明年4月再度回收。
中山大學海洋科學學院院長王兆璋指出，這10年研究歷程可謂風雨飄搖，但如今台灣有自製能力研發而不須仰賴國外進口，未來目標要外銷並和國外海洋研究所分庭抗禮。
同時，科技部未來也有計劃要在核電廠及大屯火山周遭布放OBS，但因需大規模監測，大量生產才正要起步；另外，也可望運用在中南部土石流監測。
海洋中心主任林慧玲說，韓國是進軍國際的第一個跳板，團隊目前也在和美方接觸，未來將是第二個國際合作團隊。1051227
（中央社記者謝佳珍台北22日電）中國國民黨文化傳播委員會副主委洪孟楷今天說，復興航空停飛與陸客減少脫離不了關係，因為蔡政府意識形態之爭，民間公司變成經濟受災戶，盼政府拿出解方，別再意識形態治國。
復興航空今天停飛，上午召開臨時董事會，討論經營困境及決策，下午將開記者會對外說明，預料會宣布全面停飛。
洪孟楷上午在國民黨記者會表示，兩岸關係急凍的後遺症慢慢發酵，國民黨在蔡政府上任百日曾提出警告，但蔡政府充耳未聞，興航開了第一槍，若放任不管，觀光、餐飲、遊覽車等業者將受影響。
他說，從威航再到興航，冰凍三尺非一日之寒，雖然興航有其品牌形象、飛安、拓展版圖等經營層面問題，但其兩岸航線占所有營運的4成，壓垮駱駝的最後一根稻草，與今年5月20日後，陸客減少脫離不了關係，因為蔡政府意識形態之爭，民間公司變成經濟受災戶。
洪孟楷表示，興航傳出內線交易，臨時停飛造成旅客權益受損，國民黨予以譴責，也要求政府勿枉勿縱、嚴格把關。
他說，站在消費者權益，不希望興航倒閉，這考驗蔡政府危機處理能力，希望蔡政府正視觀光客減少的事實，拿出解方，別再意識形態治國。
國民黨文傳會副主委唐德明表示，興航無預警停飛，傷害許多民眾權益，固然興航停飛有其內部問題，但興航的兩岸市場佔所有營運的4成，因為兩岸關係急凍，兩岸直航受到影響，可能是壓垮駱駝的最後一根稻草。1051122
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